1月9日至10日，受南昌市市政设施事务中心邀请，江西交通职业技术学院“03专项”科研团队对生米大桥的吊杆结构进行了全面的损伤识别工作。此项目工作是在南昌市政府部门和相关检测机构以及交警部门的协作下进行的，旨在评估桥梁的整体安全性能和耐久性，保障大桥的健康稳定及市民的安全出行。

　　生米大桥是连接西湖区与红谷滩区的过江通道，也是南昌市中南部城市主干道的重要组成部分，该桥全长3880米，主桥长606米，桥面为双向八车道城市主干道，自2006年通车以来，作为南昌市地标建筑，生米大桥在促进城市交通发展方面发挥了重要作用。

　　项目团队在江西省科技厅03专项的引导下，依托学院“双高”建设社会服务项目，自主研发了“基于5G与微磁记忆技术的桥梁缆索快速检测装备”，在全国范围内首次攻克了大直径拉索（吊杆）内部锈蚀三维定位检测技术，并在此基础上开发了一款能适应索体特点、检测精度高、可快速安装和快速检测、结构简单重量轻便的缆索内部损伤识别检测爬索机器人，实现了检测装备、数据采集系统、数据传输系统、数据处理系统的高效协同化与智能化，相关成果经清华大学张建民院士等9位国内外专家学者鉴定为国内先进。

　　桥梁缆索检测装备运行良好，整个过程井然有序，南昌市政府相关部门对此次检测工作给予了高度评价，并表示将继续加强对跨江大桥等基础设施的检测和维护工作，确保其安全运行，为市民提供可靠的交通保障。同时，也对江西交通职业技术学院科研平台及团队的专业技术和辛勤付出表示感谢。此次工作的成功实施，充分体现了江西交通职业技术学院科研团队的专业素养和实践能力，也是该院主动服务地方区域经济社会发展、激发教师创新潜能，取得的丰硕科技创新成果。（来源：江西交通职业技术学院 作者：郭晓秋）